abu 5501C オーバーホール

バサートハンドルをつけている5501Ｃです。カーボンリテーナーが折れたので純正のリテーナーをつけています。

まずはリテーナーををマイナスドライバではずします。

10ｍｍラチェットで右回りに回し、キャップをはずした後、Ｅリングをマイナスドライバではずします。

続いてドラグをはずします。すると、ドラグのプレッシャーのワッシャが外れます。

メインギア側のナットを緩めて、バラバラにします。

メカニカルブレーキのつまみをはずします。

メカニカルブレーキのツマミをはずします。

サイドカップをはずします。少し大きめのマイナスドライバでやったほうがいいです。あまり力を入れすぎると、滑ってボディを傷つけるので気をつけましょう。

バラバラにするとこんな感じになります。

クラッチ関係の部品をばらしていきます。

→→→→→→←メインギアの裏側にドラグがついているのではずします。全バラ完了。

メインシャフトのワッシャも抜いておきます。

ピニオンをはずします。

クラッチ関係の部品をバラします。
→→→→→

反対側のサイドカップのネジを緩めます。

メカニカルブレーキをバラします。

コグホイールをはずします。Ｂｔｒａｐ製です。

→→→→レベルワインドを外します。Ｂｔｒａｐ製のベアリングがついています。

よーーーく洗います。特にメインギア周辺は脱脂してドラグを強化させるので、念入りに洗います。

レベルワインドを組みます。

シマノのベアリングオイルをコグホイールに注入します。

メカニカルブレーキを組みます。サイドカップを装着します。

メインプレートにグリスをつけて、クラッチの擦れ対策を施しておきます。

クラッチ関係の部品を組みます。
→→→→最後にワッシャも入れておきます。

ドラグを組みます。ちなみに、ドラグワッシャの穴からピンが出ているのは、ドラグが回った時に「カチカチ」言うモデルです。
→→→

ローラーベアリングにたっぷりとグリスをつけます。

とりあえず、ギアを組んで、ピニオンギアとメインギアの間にたっぷりとグリスを塗ります。

サイドカップを組みます。スペーサーをローラーベアリングにはめ込みます。

このような形で、ドラグのワッシャを入れます。

反対側からドラグを入れます。

ワッシャを入れます。

ハンドルを入れてＥリングを入れます。

リテーナーを入れます。

スプールシャフトを入れて、ツメをはめて、ネジを締めます。

スプールピニオンを外し、オイルをつけます。反対側のベアリングもです。

スプールピニオンにグリスを塗ります。

サイドカップを組み込み、フレームに入れます。

最後にレベルワインドのクロスギアにグリスアップ。

終了。あまり使うことはないですが、とりあえず貴重な左ハンドルってことで！

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