PGS5601オーバーホール

世界で一つだけのプライマリーギアシステムというやつ。メインギアとピニオンギアが同軸上にあるため、飛距離もパワーも抜群なんだとかｗとはいっても、いざ使ってみると、普通のアンバサダーのほうが飛距離もパワーも強いですｗさらに珍しすぎて互換性が全くなく、改造はできません（涙）

まずはハンドルの取り外し。プラスネジをはずします。

すると、ハンドルナットが出てくるのでこれをはずします。左ネジなのでご注意ｗ

ドラグホイールのストッパーをはずします。ドラグを締め切ったらマイナスドライバが入るので小突いてはずします。

ドラグホイールの音だしリングをはずします。

続いてサイドカップの取り外し。メインギアボックスにボディのツメが引っかかって固定されています。

ツメでツメを少しずつ開きながらゆっくりとはずします。３本はずして、引っ張ったらカポンと外れます。

ゴツイメインギアボックスが現れます。

反対側のサイドカップもはずします。

スプールをはずし、レベルワインドのセットをはずします。引っかかっているだけなので、前にスライドさせると外れます。

あっちゅうまにバラバラになります。

パーミングサポートをはずします。これもフレームに引っかかっているだけなので、上に押すと外れます。

メインギアボックスをはずすと、ピニオンギアが見えます。

クラッチレバーを固定しているスプリングを外します。

クラッチレバー一式を外します。

ピニオンギアとレベルワインド駆動ギアをはずします。

プラスネジ２本はずしてクラッチカムをばらします。

メインギアボックスを外します。

まず、裏側のプレートを少し回すと、外れます。

⇒⇒⇒⇒こんなかんじで外します。

で、パーツクリーナーで綺麗にしてから今度は取り付け作業です。

まずは、クラッチレバーを取り付けて、クラッチカムをつけます。

下側のクラッチカムストッパーを手で下に押し、クラッチカムとクラッチレバーのアームがずれないように固定します。で、クラッチカムをネジ２本で固定。

レベルワインド駆動ギアとプライマリーギアを付け、さらにクラッチレバーをバネで固定して、プライマリーギアの両サイドにスプリングを入れます。

続いてメインギアボックスの組み立て。メインギア×３をこのようにつけます。

⇒⇒⇒⇒⇒
言う具合にメインギアボックスを取り付けます。

⇒というぐあいにツメを回して引っ掛けて固定します。

で、フレームに固定します。

レベルワンドを組んでフレームに差し込みます。

サイドカップをはめます。

ドラグホイールの音だしピンを入れて、ドラグホイールを入れ、ストッパーで固定します。

小さいワッシャをいれ、その外側に大きいワッシャを入れます。

リテーナーをいれます。

パーミングサポートをはめ込み、スプールをいれ、サイドカップを固定します。

最後に裏側からグリスを塗って、クロスギアピンを入れ、完成です！

あまり出番はないですが、とりあえず１年間お疲れ様！

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