サーペントバイトハンドル！前々から欲しかったんですが、ついに購入しますたｗｗｗ確か11000円でした。リール買ってからは早かったですね〜。香西釣具直行ですわ〜
※2011年からのメッセージ
現在のサーペントバイトハンドル（2011年）はジュラルミンですが、この時代のサーペントバイトハンドルはチタンです。貴重なチタン雷魚ハンドルです。材質は何チタンか分かりません。誰かご存知の方、いましたら教えてください。αチタンとかβチタン、純チタンの1種2種とか色々あります。
ノブピッチは、この時代のものが85ｍｍ。2011年版のものが90ｍｍです。もともと、スネークバイトハンドルという名前で売られていたのですが、ノブをごつくして、サーペントバイトハンドルと名づけられたようです。
ともに、強さをテーマに作られたようですが、忘れてはならないのが、「クラッチ戻りトラブル」です。
プッシュボタン式のアブで、フルキャストした時に、ロッドを振りぬいた惰性でハンドルが戻り、フリーだったクラッチが噛み込み、ギャギャギャギャ〜！！！！という凄まじい金属音とともに、スプールが回ります。メインギアとピニオンギアのかみ合いにダメージが大きく、最悪、ギア破損です。ちなみに、壊れた時は、ピニオン、メインギア両方同時に新品にしないとクラッチが切れなくなったり、ハンドルの回りが硬くなったりします。（この辺りに関しては、Ｃ４ギアがうるさいを参照）なお、インサニティ氏と釣りに行った時に、ダイワさんのミリオネアスネークヘッドカスタムでも同じトラブルを確認しています。どうも、ダイワさんは一度きったクラッチを上に押し上げると、クラッチが戻ってしまうという構造らしく、クラッチが戻りやすい傾向にあるようです。
サムバー式のアブ、6601Ｃ４及び、コンクエ401では、このトラブルは起きていません。
旧型、新型、ともにこのトラブルが出ます。新型は説明書にこのクラッチトラブルについて書かれているそうです。スネークバイトハンドルに関しては分かりません。この原因が何なのか、ノブの重さなのか、プレートの重さなのか、ノブ×シャフトまでの長さのモーメントなのか、物理的に説明出来る人、お願いします。出来れば、計算上、クラッチ戻りトラブルが起こる起きないの臨界点も導き出せたら理想ですね〜。
ちなみに、変更するリールは6601Ｃ４です。
まずは、リテーナーを外します。マイナスドライバで一発です。
Ｃ４のハンドルナットを緩めます。左ハンドルなので、時計回りにまわすと外れます。10ｍｍラチェットを使っています。
ナットをのけたら、Ｅリングが出てくるので、これを精密ドライバで外します。
んで、ハンドル外します。ちなみに、雷電ナマヅさんからご指摘を受けたのですが、座金が逆向きです。よく気づきました（＾＾）
そして、ハンドルプレートを入れる。
Ｅリングをつける。
ナットをつけます。
ラチェットで回しながら・・・・
リテーナーを穴にあわせながら入れる。
ちなみに、使い込んでくると、リテーナーが曲がるのか、穴がなかなか合いません。
さぁできたｗｗｗ
新品のサーペントライジングに組み合わせて、準備は万端ｗさぁ、初めての雷魚タックル、気合入れていきましょ〜！
85ｃｍのガチムチ雷魚げっと〜！ロッド、ほとんど曲がらんかったです（汗）ハンドルもグッドｗ
ノブ形状が、3点握りこみがしやすくて、使いやすいです。
ノブの高さが、47.5ｍｍあるので、負荷がかかったときの握りこみも、手全体でできるようで、グッド！チタンプレートも、ピニオンとメインギアの噛み合いがギリギリ伝わってくるようで、使用感、グッドです！