昨年からなんですが、どーもクラッチが戻ってＩＡＲがぶっ壊れるトラブルが多発しております。
先日も、フルキャストしたら戻ってＩＡＲが逝っちゃいました。昨年からの変更点はずばりハンドルで、タフリミテッド＋バサートノブなんで、コイツがよくないんやろと思って、変更することにしました。とはいえ、バサートノブ、握りこみがしやすいし、デザインもカッコイイしで、気に入っているのでノブはそのまま使いたいので、プレートを変更してみます。
まずは、重量データを調べることにして、
タフリミテッドはプレート重量が18ｇ。
通常タイプのアベントーラが11.7ｇ。6.3ｇ軽いです。
で、ノブですが、タフリミテッド純正がフォルテノブで、12.2ｇ。
バサートノブが10.7ｇ。エッ！？バサートのほうが軽いの？？？ってビックリしました。
ノブが軽くなったのにクラッチ戻りトラブルが出てしまうというのはどういうことでしょう？？？フツーは重いほうが戻りトラブルが出るとおもうんだけどなー？？？
よくわかんないんだけど、とりあえず、アベントーラにバサートノブを装着。重量は39.2ｇ。
とりあえず使ってみて塩梅を見てみます。